പഠിക്കാം പറക്കാം പൈലറ്റാവാം

സ​മീ​പ​കാ​ല​ത്ത് ഏ​റ്റ​വും കൂ​ടു​ത​ല്‍ വ​ള​ര്‍ച്ച രേ​ഖ​പ്പെ​ടു​ത്തി​യ മേ​ഖ​ല​യാ​ണ് വ്യോമയാന വ്യ​വ​സാ​യം. 2023-2024ല്‍ ​മാ​ത്രം എ​യ​ര്‍ ഇ​ന്ത്യ​യും ഇ​ന്‍ഡി​ഗോ​യും ഉൾപ്പെടെ ക​മ്പ​നി​ക​ള്‍ ഓ​ര്‍ഡ​ര്‍ ചെ​യ്ത പു​തി​യ വി​മാ​ന​ങ്ങ​ള്‍ 1200 ല​ധി​ക​മാ​ണ്. 2025 മു​ത​ല്‍ ഇ​ന്ത്യ​ന്‍ വ്യോ​മ​യാ​ന മേ​ഖ​ല​യി​ല്‍ ഒ​രു കു​തി​ച്ചു​ചാ​ട്ടം ത​ന്നെ ഉ​ണ്ടാ​വു​മെ​ന്നാ​ണ് വി​ല​യി​രു​ത്ത​പ്പെ​ടു​ന്ന​ത്. അ​ല്‍ഹി​ന്ദ് എ​യ​ര്‍, എ​യ​ര്‍ കേ​ര​ള, ശം​ഖ് എ​യ​ര്‍, ഫ്ലൈ 91 ​എ​ന്നി​ങ്ങ​നെ പു​തി​യ വി​മാ​ന ക​മ്പ​നി​ക​ള്‍ വ​ന്ന​തും മേ​ഖ​ല​യെ കൂ​ടു​ത​ല്‍ ഊ​ർ​ജ​സ്വ​ല​മാ​ക്കി​യി​ട്ടു​ണ്ട്.

മാ​ത്ര​മ​ല്ല ദേ​ശീ​യ വ്യോ​മ​യാ​ന ന​യ​ത്തി​ന്റെ ഭാ​ഗ​മാ​യി വ​ന്ന ഉ​ഡാ​ന്‍ പദ്ധതി ​വ​ലി​യ മാ​റ്റ​ങ്ങ​ള്‍ വ​രു​ത്തി​ക്കൊ​ണ്ടി​രി​ക്കു​ന്നു. പു​തി​യ ക​മ്പ​നി​ക​ള്‍ വ​രു​ന്നു. ഏ​താ​ണ്ട് അ​ഞ്ഞൂ​റി​ല​ധി​കം പു​തി​യ റൂ​ട്ടു​ക​ള്‍ വ​രു​ന്നു. എ​ഴു​പ​തി​ല​ധി​കം വി​മാ​ന​ത്താ​വ​ള​ങ്ങ​ൾ കൂ​ടു​ത​ല്‍ സ​ജീ​വ​മാ​ക്കു​ന്നു. സ്വാ​ഭാ​വി​ക​മാ​യും അ​നു​ബ​ന്ധ ക​രി​യ​ര്‍ മേ​ഖ​ല​യി​ലും വ​ലി​യ വ​ള​ര്‍ച്ച​യു​ണ്ടാ​കും, പ്ര​ത്യേ​കി​ച്ച് പൈ​ല​റ്റ് ക​രി​യ​റി​ല്‍. ആ​വ​ശ്യ​മു​ള്ള​ത്ര പൈ​ല​റ്റ്‌​മാ​രെ പ​രി​ശീ​ലി​പ്പി​ച്ചെ​ടു​ക്കാ​നു​ള്ള സ്ഥാ​പ​ന സം​വി​ധാ​ന​ങ്ങ​ള്‍ ഇ​ന്ത്യ​യി​ല്‍ കു​റ​വാ​ണ്.

അ​ടു​ത്ത അ​ഞ്ച് വ​ര്‍ഷ​ത്തി​നു​ള്ളി​ല്‍ ഏ​താ​ണ്ട് 2300 ല​ധി​കം പൈ​ല​റ്റ്‌​മാ​രു​ടെ കു​റ​വ് ഇ​ന്ത്യ​യി​ല്‍ ഉ​ണ്ടാ​കു​മെ​ന്നാണ് കണക്കാക്കുന്നത്. എ​ന്നാ​ല്‍, ഒ​രു ഘ​ട്ടം ക​ഴി​ഞ്ഞാ​ല്‍ പൈ​ല​റ്റ്‌​മാ​രു​ടെ എ​ണ്ണം ക്ര​മാ​തീ​ത​മാ​യി വ​ർ​ധി​ക്കു​മെ​ന്ന സൂ​ച​ന​യു​ണ്ട്. എ​ന്താ​യാ​ലും പൈ​ല​റ്റ്‌ ക​രി​യ​ര്‍ സ്വ​പ്നം കാ​ണു​ന്ന​വ​ര്‍ക്ക് അ​ടു​ത്ത അ​ഞ്ച് വ​ര്‍ഷ​മെ​ങ്കി​ലും വ​ള​രെ ന​ല്ല കാ​ല​മാ​യി​രി​ക്കും.

പൊ​തു​വേ ഇ​ന്ത്യ​യി​ല്‍ പൈ​ല​റ്റ്‌ ക​രി​യ​ര്‍ സാ​ധ്യ​ത​ക​ളി​ല്‍ ഒ​രു​പാ​ട് ക​യ​റ്റി​റ​ക്ക​ങ്ങ​ള്‍ കാ​ണാ​റു​ണ്ട്. അ​ഞ്ചോ ആ​റോ വ​ര്‍ഷം സ​ജീ​വ​മാ​യി ഉ​യ​ര്‍ന്നു​നി​ല്‍ക്കു​ന്ന ക​രി​യ​ര്‍ പെ​ട്ടെ​ന്ന് താ​ഴേ​ക്ക് പ​തി​ക്കു​ക​യും നാ​ലോ അ​ഞ്ചോ വ​ര്‍ഷത്തിനു ശേഷം വീ​ണ്ടും കു​തി​ക്കു​ക​യും ചെ​യ്യു​ന്ന പ്ര​വ​ണ​ത കാ​ണി​ക്കു​ന്ന ക​രി​യ​റാ​ണി​ത്.

വ​ള​രെ കൃ​ത്യ​മാ​യും സൂ​ക്ഷ്മ​മാ​യി പ​ഠി​ച്ചും വേ​ണം കോ​ഴ്സും സ്ഥാ​പ​ന​ങ്ങ​ളും തെ​ര​ഞ്ഞെ​ടു​ക്കാ​ന്‍. ഇ​ന്ത്യ​യി​ല്‍ പൈ​ല​റ്റ്‌ പ​രി​ശീ​ല​ന​ത്തി​ന് കൃ​ത്യ​മാ​യ മാ​ര്‍ഗ​രേ​ഖ​ക​ളും നി​യ​മാ​വ​ലി​ക​ളും ഉ​ണ്ട്. ഇ​ത് ത​യാ​റാ​ക്കു​ന്ന​തും ഈ ​മേ​ഖ​ല​യി​ലെ സം​വി​ധാ​ന​ങ്ങ​ളെ നി​യ​ന്ത്രി​ക്കു​ന്ന​തും ഡ​യ​റ​ക്ട​ര്‍ ജ​ന​റ​ല്‍ ഓ​ഫ് സി​വി​ല്‍ ഏ​വി​യേ​ഷ​ന്‍ അ​ഥ​വാ ഡി.​ജി.​സി.​എ ആ​ണ്. ഇ​ന്ത്യ​യി​ല്‍ കോ​ഴ്സും സ്ഥാ​പ​ന​ങ്ങ​ളും അം​ഗീ​ക​രി​ച്ചി​രി​ക്കു​ന്ന​തും ഡി.​ജി.​സി.​എ ആ​ണ്.

​പ്രധാനമായും മൂന്നുഘ​ട്ട​ങ്ങ​ളി​ലാ​യാ​ണ് പൈ​ല​റ്റ്‌ പ​രി​ശീ​ല​നം. വൈദ്യ പരിശോധനയും ഗ്രൗണ്ട് ടെസ്റ്റുമാണ് ആദ്യത്തേത്. പിന്നെ പറക്കൽ പരിശീലനം. വലിയ വിമാനങ്ങൾ പറത്താനുള്ള ഫ്ലൈ​റ്റ് സി​മു​ലേ​റ്റ​ര്‍ പ​രി​ശീ​ല​നമാണ് മൂന്നാം ഘട്ടം.

ഘട്ടം 1. ഗ്രൗ​ണ്ട് ടെ​സ്റ്റും ക്ലാ​സ് ടു ​മെ​ഡി​ക്ക​ലും

പ്ര​ഥ​മ ഘ​ട്ടം ക്ലാ​സ് ടു ​ഗ്രേ​ഡ് മെ​ഡി​ക്ക​ല്‍ ഫി​റ്റ്ന​സ് പ​രി​ശോ​ധി​ക്ക​ലും സ​ര്‍ട്ടി​ഫി​ക്ക​റ്റ് നേ​ട​ലു​മാ​ണ്. അ​തി​ന് ഡി.​ജി.​സി.​എ അം​ഗീ​ക​രി​ച്ച ഡോ​ക്ട​ര്‍മാ​രി​ല്‍നി​ന്ന് വ്യ​ത്യ​സ്ത ടെ​സ്റ്റു​ക​ളും പ​രി​ശോ​ധ​ന​ക​ളും ന​ട​ത്തി സ​ര്‍ട്ടി​ഫി​ക്ക​റ്റ് നേ​ടേ​ണ്ട​തു​ണ്ട്. ഗ്രൗ​ണ്ട് ടെ​സ്റ്റി​ന് ത​യാ​റെ​ടു​ക്കു​ന്ന​തി​നൊ​പ്പം ഇ​തി​ന്റെ ന​ട​പ​ടി​ക്ര​മ​ങ്ങ​ള്‍ തു​ട​ങ്ങാം. പ​ക്ഷേ, അ​ഞ്ച് പേ​പ്പ​റു​ക​ളി​ലെ ടെ​സ്റ്റി​നു​ള്ള ക്ലാ​സ് തു​ട​ങ്ങും മു​മ്പു​ത​ന്നെ മെ​ഡി​ക്ക​ല്‍ ചെ​യ്യു​ന്ന​താ​ണ് ന​ല്ല​ത്. പ്ര​ശ്ന​ങ്ങ​ള്‍ വ​ല്ല​തും ഉ​ണ്ടെ​ങ്കി​ല്‍ വെ​റു​തെ പൈ​സ ക​ള​യാ​തി​രി​ക്കാ​ന്‍ അ​താ​ണ്‌ ന​ല്ല​ത്. ഗ്രൗ​ണ്ട് ടെ​സ്റ്റി​ന് മു​മ്പ് മെ​ഡി​ക്ക​ല്‍ റി​പ്പോ​ര്‍ട്ട് സ​മ​ര്‍പ്പി​ക്ക​ണം. വ​ര്‍ണാ​ന്ധ​ത (ക​ള​ര്‍ ബ്ലൈ​ന്‍ഡ്ന​സ്), ബ​ധി​ര​ത എ​ന്നി​വ അ​യോ​ഗ്യ​ത​യാ​ണ്. ക​ണ്ണ​ട ഉ​പ​യോ​ഗി​ച്ചും 6/6 കാ​ഴ്ച ശ​ക്തി ഉ​ണ്ടാ​യി​രി​ക്ക​ണം.

ഗ്രൗ​ണ്ട് ടെ​സ്റ്റി​ല്‍ അ​ഞ്ച് പേ​പ്പ​റു​ക​ളാ​ണ് ഉ​ള്ള​ത്, 1- എ​യ​ര്‍ നാ​വി​ഗേ​ഷ​ന്‍, 2 - ഏ​വി​യേ​ഷ​ന്‍ മീ​റ്റി​യ​റോ​ള​ജി, 3 - എ​യ​ര്‍ റെ​ഗു​ലേ​ഷ​ന്‍, 4 - ടെ​ക്നി​ക്ക​ല്‍- ജ​ന​റ​ല്‍ ആ​ൻ​ഡ് സ്പെ​സി​ഫി​ക് (എ​യ​ര്‍ക്രാ​ഫ്റ്റ് ആ​ന്‍ഡ് എ​ൻ​ജി​ന്‍, എ​യ​ര്‍ക്രാ​ഫ്റ്റ് ടൈ​പ്പ്), 5 - പ്രി​ന്‍സി​പ്പി​ള്‍സ് ഓ​ഫ് ഫ്ലൈ​റ്റ് എ​ന്നി​ങ്ങ​നെ പേ​പ്പ​റു​ക​ളി​ല്‍ പ​രീ​ക്ഷ​യു​ണ്ടാ​കും.

അ​ന്താ​രാ​ഷ്ട്ര​ത​ല​ത്തി​ല്‍ ഒ​ട്ടു​മി​ക്ക രാ​ജ്യ​ങ്ങ​ളി​ലും ആ​ദ്യ​ത്തെ മൂ​ന്നു പേ​പ്പ​റു​ക​ള്‍ മാ​ത്ര​മാ​ണു​ള്ള​ത്. പു​റ​മേ ടെ​ലി​ക​മ്യൂ​ണി​ക്കേ​ഷ​ൻ വ​കു​പ്പി​ന് കീ​ഴി​ലെ വ​യ​ര്‍ല​സ് പ്ലാ​നി​ങ് ആ​ന്‍ഡ് കോ​ഓ​ഡി​നേ​ഷ​ന്‍ ന​ട​ത്തു​ന്ന റേ​ഡി​യോ ടെ​ലി​ഫോ​ണി പേ​പ്പ​റും പാ​സാ​വ​ണം. വ​ര്‍ഷ​ത്തി​ല്‍ നാ​ല് പ്രാ​വ​ശ്യ​ങ്ങ​ളി​ലാ​യി പ​രീ​ക്ഷ​യെ​ഴു​താം. കേ​ര​ള​ത്തി​ല്‍ കൊ​ച്ചി പ​രീ​ക്ഷ കേ​ന്ദ്ര​മാ​ണ്. പി​ന്നെ ഏ​റ്റ​വും അ​ടു​ത്തു​ള്ള പ​രീ​ക്ഷ കേ​​ന്ദ്ര​ങ്ങ​ൾ കോ​യ​മ്പ​ത്തൂ​രും ബം​ഗ​ളൂ​രു​വു​മാ​ണ്. ഇ​ത് വി​ജ​യ​ക​ര​മാ​യി പൂ​ര്‍ത്തി​യാ​ക്കു​ന്ന​വ​ര്‍ക്ക് നേ​രെ പ​റ​ക്ക​ൽ പ​രി​ശീ​ല​നം തു​ട​ങ്ങാം. എ​താ​ണ്ട് 2500 രൂ​പ വീ​ത​മാ​ണ് ഓ​രോ പേ​പ്പ​റി​നും ഫീ​സ്‌. ഏ​തെ​ങ്കി​ലും പേ​പ്പ​ർ തോ​റ്റാ​ല്‍ ഓ​ണ്‍ ഡി​മാ​ന്‍ഡ് പ​രീ​ക്ഷ അ​താ​ത് പേ​പ്പ​റു​ക​ളി​ല്‍ എ​ഴു​താ​വു​ന്ന​താ​ണ്. അ​തി​നു ഓ​രോ പേ​പ്പ​റി​നും 5,000 രൂ​പ അ​ട​ക്കേ​ണ്ടി​വ​രും. ഈ ​പേ​പ്പ​റു​ക​ളി​ല്‍ പ​രി​ശീ​ല​നം ത​രു​ന്ന സ്ഥാ​പ​ന​ങ്ങ​ള്‍ ഏ​ക​ദേ​ശം ര​ണ്ട​ര​ല​ക്ഷം രൂ​പ​മു​ത​ല്‍ നാ​ലു​ല​ക്ഷം വ​രെ ഫീ​സ്‌ വാ​ങ്ങു​ന്നു​ണ്ട്.

2. ഫ്ല​യി​ങ്ങും ക്ലാ​സ് വ​ണ്‍ മെ​ഡി​ക്ക​ലും

സി.​പി.​എ​ല്‍ അ​ഥ​വാ ക​മേ​ഴ്സ്യ​ല്‍ പൈ​ല​റ്റ്‌ ലൈ​സ​ന്‍സ് ല​ഭി​ക്കാ​ന്‍ ഇ​ന്ത്യ​യി​ല്‍ മൊ​ത്തം 200 മ​ണി​ക്കൂ​ര്‍ ഫ്ല​യി​ങ് ആ​ണ് വേ​ണ്ട​ത്. സോ​ളോ പൈ​ല​റ്റി​ങ്, ക്രോ​സ് ക​ണ്‍ട്രി​പോ​ലു​ള്ള വി​വി​ധ​ത​ല​ങ്ങ​ളി​ലെ പ​രി​ശീ​ല​ന​ങ്ങ​ള്‍ അ​ട​ങ്ങി​യ​താ​ണ് ഈ 200 ​മ​ണി​ക്കൂ​ര്‍ പ​റ​ക്ക​ൽ. ഇത് പൂർത്തിയായാൽ ഒ​രു ടെ​സ്റ്റ് കൂ​ടി ഉ​ണ്ടാ​കും. അ​തും പാ​സാ​യാ​ല്‍ സി.​പി.​എ​ല്‍ ല​ഭി​ക്കും. അ​തി​നു മു​മ്പ് ക്ലാ​സ് വ​ണ്‍ മെ​ഡി​ക്ക​ല്‍ ടെ​സ്റ്റ് പൂ​ര്‍ത്തി​യാ​ക്കി സ​ർ​ട്ടി​ഫി​ക്ക​റ്റ് ന​ല്‍ക​ണം. ഫ്ല​യി​ങ് തു​ട​ങ്ങും മു​മ്പു​ത​ന്നെ ക്ലാ​സ് വ​ണ്‍ മെ​ഡി​ക്ക​ല്‍ ചെ​യ്യു​ന്ന​താ​ണ് ന​ല്ല​ത്. സി.​പി.​എ​ല്‍ ല​ഭി​ക്കാ​ന്‍ ഡി.​ജി.​സി.​എ ന​ട​ത്തു​ന്ന ഇം​ഗ്ലീ​ഷ് ലാം​ഗ്വേ​ജ് പ്രോ​ഫി​ഷ്യ​ൻ​സി ടെ​സ്റ്റ് കൂ​ടി പാ​സാ​വ​ണം.

ഇ​ന്ത്യ​ക്ക് പു​റ​ത്ത് പ​ല​യി​ട​ത്തും പ​റ​ക്ക​ൽ പ​രി​ശീ​ല​നം 150 - 180 മ​ണി​ക്കൂ​റാ​ണ്. പ​ല രാ​ജ്യ​ങ്ങ​ളും ഇ​ന്ത്യ​ന്‍ വി​ദ്യാ​ര്‍ഥി​ക​ള്‍ക്കു​വേ​ണ്ടി പ​രി​ശീ​ല​നം പ്ര​ത്യേ​കം 200 മ​ണി​ക്കൂ​റാ​യി ന​ല്‍കു​ന്നു​ണ്ട്. വി​ദേ​ശത്ത് പ​റ​ക്ക​ൽ 12 -18 മാ​സ​ത്തി​ന​കം പൂ​ര്‍ത്തി​യാ​ക്കാ​ന്‍ സാ​ധി​ക്കും. എ​ന്നാ​ല്‍, ഇ​ന്ത്യ​യി​ല്‍ മൂ​ന്നു​വ​ര്‍ഷം വ​രെ എ​ടു​ക്കാ​റു​ണ്ട്. മി​ക​ച്ച വി​മാ​ന​ങ്ങ​ളു​ടെ കു​റ​വ്, പ​റ​ക്ക​ൽ ഷെ​ഡ്യൂ​ള്‍ ചെ​യ്ത് കി​ട്ടു​ന്ന​തി​ലെ കാ​ല​താ​മ​സം, സാ​ങ്കേ​തി​ക​വും നി​യ​മ​പ​ര​വു​മാ​യ സ​ങ്കീ​ര്‍ണ​ത​ക​ള്‍, വി​ദ്യാ​ര്‍ഥി​ക​ളു​ടെ എ​ണ്ണ​ക്കൂ​ടു​ത​ല്‍ എ​ന്നി​വ​യാ​ണ് ഇതി​ന് കാ​ര​ണം. അ​തി​നാ​ല്‍ ന​ല്ലൊ​രു ശ​ത​മാ​നം വി​ദ്യാ​ര്‍ഥി​ക​ളും ഗ്രൗ​ണ്ട് ടെ​സ്റ്റി​നു​ശേ​ഷം മ​റ്റ് രാ​ജ്യ​ങ്ങ​ളി​ലേ​ക്ക് പോ​കു​ന്ന പ്ര​വ​ണ​ത​യു​ണ്ട്.

അ​മേ​രി​ക്ക, കാ​ന​ഡ, ന്യൂ​സി​ല​ന്‍ഡ്‌, ഫി​ലി​പ്പീ​ന്‍സ്, ദ​ക്ഷി​ണാ​ഫ്രി​ക്ക എ​ന്നി​വി​ട​ങ്ങ​ളി​ല്‍ ഫ്ല​യി​ങ് സൗ​ക​ര്യ​ങ്ങ​ള്‍ കൂ​ടു​ത​ലാ​ണ്. പ​ക്ഷേ, ഗ്രൗ​ണ്ട് ടെ​സ്റ്റിന് അ​വി​ട​ത്തെ നി​യ​മ​മനുസരിച്ച് ആ​ദ്യ​ത്തെ മൂ​ന്നു പേ​പ്പ​ര്‍ മാ​ത്ര​മേ എ​ഴു​തേ​ണ്ട​തു​ള്ളൂ. ഇ​ന്ത്യ​യി​ല്‍നി​ന്ന് ഗ്രൗ​ണ്ട് പേ​പ്പ​ര്‍ പാ​സാ​യി വി​ദേ​ശ സ്ഥാ​പ​ന​ങ്ങ​ളി​ല്‍ ചേ​ര്‍ന്നാ​ല്‍ കു​റ​ച്ച് കൂ​ടി എ​ളു​പ്പ​മാ​കും കാ​ര്യ​ങ്ങ​ള്‍. ഇ​വി​ടെ ഗ്രൗ​ണ്ട് ടെ​സ്റ്റ് ചെ​യ്യി​പ്പി​ച്ച് വി​ദേ​ശ​ത്ത് പ​റ​ക്ക​ൽ പ​രി​ശീ​ല​നം ന​ൽ​കാ​ന്‍ സ​ഹാ​യി​ക്കു​ന്ന ധാ​രാ​ളം സ്ഥാ​പ​ന​ങ്ങ​ള്‍ ഇ​ന്ത്യ​യി​ലു​ണ്ട്. വി​ദേ​ശ​ത്ത് സി.​പി.​എ​ല്‍ പൂ​ർ​ത്തി​യാ​ക്കി​യ​വ​ര്‍ നാ​ട്ടി​ല്‍ വ​ന്നു ഡി.​ജി.​സി.​എ വ​ഴി ഇ​ന്ത്യ​ന്‍ ലൈ​സ​ന്‍സി​ലേ​ക്ക് മാ​റേ​ണ്ട​തു​ണ്ട്.

3. ടൈ​പ് റേ​റ്റി​ങ്

സി.​പി.​എ​ല്‍ പൂ​ര്‍ത്തി​യാ​ക്കി​യ​ത് കൊ​ണ്ട് മാ​ത്രം ഒ​രാ​ള്‍ പൈ​ല​റ്റ്‌ ആ​കു​ന്നി​ല്ല. പ്ര​ത്യേ​ക ത​രം വി​മാ​ന​ങ്ങ​ൾ പ​റ​ത്താ​ൻ പൈ​ല​റ്റു​മാ​രെ അ​നു​വ​ദി​ക്കു​ന്ന നി​ർ​ണാ​യ​ക സ​ർ​ട്ടി​ഫി​ക്കേ​ഷ​നാ​ണ് ടൈ​പ് റേ​റ്റി​ങ്.

പ​റ​ക്ക​ൽ പ​രി​ശീ​ലി​ച്ച​ത് ചെ​റു​വി​മാ​ന​ങ്ങ​ളി​ലാ​യ​തി​നാ​ൽ വി​മാ​ന ക​മ്പ​നി​ക​ള്‍ സാ​ധാ​ര​ണ ഉ​പ​യോ​ഗി​ക്കു​ന്ന എ 320, ​എ 350, എ 777 ​പോ​ലു​ള്ള വ​ലി​യ വി​മാ​ന​ങ്ങ​ളി​ൽ പ​രി​ശീ​ല​ന​വും പ​രി​ച​യ​വും നേ​ടേ​ണ്ട​തു​ണ്ട്. അ​ത്ത​രം വി​മാ​ന​ങ്ങ​ൾ വാ​ട​ക​ക്ക് എ​ടു​ക്കു​ന്ന​ത് ചെ​ല​വേ​റി​യ​താ​ണ്. ജോ​ലി കി​ട്ടാ​ന്‍ അ​ങ്ങ​നെ ഒ​രു പ​രി​ശീ​ല​ന​ത്തി​ന്റെ ആ​വ​ശ്യ​മി​ല്ല. പ​ക​രം ഫ്ലൈ​റ്റ് സി​മു​ലേ​റ്റ​ര്‍ ഉ​പ​യോ​ഗി​ച്ച് പ​രി​ശീ​ല​നം നേ​ടി​യാ​ല്‍ മ​തി. ഏ​താ​ണ്ട് 45 ദി​വ​സം നീ​ളുന്ന പ​രി​ശീ​ല​ന​മാ​ണി​ത്.

ഏ​തു​ത​രം വി​മാ​ന​ത്തി​ൽ പ​രി​ശീ​ല​നം ന​ട​ത്ത​ണം എ​ന്ന​ത് നേ​ര​ത്തേ തീ​രു​മാ​നി​ച്ച് അ​തി​നാ​യു​ള്ള ഫ്ലൈ​റ്റ് സി​മു​ലേ​റ്റ​ര്‍ സം​വി​ധാ​നം ഉ​ള്ളിടത്ത് പോ​യി പ​രി​ശീ​ല​നം ന​ട​ത്തു​ക. എ 320, ​എ 350, എ 777 ​പോ​ലു​ള്ള​വ​യി​ല്‍ ഏ​തെ​ങ്കി​ലും ഒ​ന്നി​ല്‍ പ​രി​ശീ​ല​നം ന​ട​ത്തി​യ​ശേ​ഷം ജോ​ലി കി​ട്ടു​ന്ന​ത് വേ​റെ ഒ​ന്നി​ലാ​ണെ​ങ്കി​ല്‍ അ​ത് ബു​ദ്ധി​മു​ട്ടാ​വും. അ​തി​നാ​ല്‍ ടൈ​പ് റേ​റ്റി​ങ് ആ​ദ്യം ത​ന്നെ ചെ​യ്യ​ണം എ​ന്നി​ല്ല. ഒ​ട്ടു മി​ക്ക വിമാന ക​മ്പ​നി​ക​ളും പ്രീ ​ടൈ​പ് റേ​റ്റി​ങ് റി​ക്രൂ​ട്ട്മെ​ന്റ് ന​ട​ത്തു​ന്നു​ണ്ട് ജോ​ലി ഏ​ത് ത​രം വി​മാ​ന​ത്തി​ലാ​ണോ അ​തി​ന​നു​സ​രി​ച്ച് ടൈ​പ് റേ​റ്റി​ങ് ചെ​യ്‌​താ​ല്‍ മ​തി​യാ​കും.

ഇ​ങ്ങ​നെ മൂ​ന്നു ഘ​ട്ട​ങ്ങ​ള്‍ പൂ​ര്‍ത്തി​യാ​ക്കി ന​ല്ലൊ​രു പൈ​ല​റ്റ്‌ ആ​കാ​വു​ന്ന​താ​ണ്. ഏ​ക​ദേ​ശം ഒ​ന്ന​ര​ല​ക്ഷം മു​ത​ല്‍ മൂ​ന്നു​ല​ക്ഷം വ​രെ തു​ട​ക്ക​ത്തി​ല്‍ പ്ര​തി​മാ​സം ശ​മ്പ​ളം ഉ​ണ്ടാ​കും. അ​ത് പ​രി​ച​യ​സ​മ്പ​ന്ന​ത​ക്ക് അ​നു​സ​രി​ച്ച് പ​ര​മാ​വ​ധി 10 മു​ത​ല്‍ 15 ല​ക്ഷം​വ​രെ ഉ​യ​രാം.

സ്ഥാ​പ​ന​ങ്ങ​ളും യോ​ഗ്യ​ത​യും

ഇ​ന്ത്യ​യി​ല്‍ ഡി.​ജി.​സി.​എ അം​ഗീ​ക​രി​ച്ച 38 സ്ഥാ​പ​ന​ങ്ങ​ളാ​ണ് പൈ​ല​റ്റ്‌ പ​രി​ശീ​ല​നം ന​ല്‍കി​വ​രു​ന്ന​ത്. ഇ​തി​ല്‍ എ​ട്ടെ​ണ്ണം സം​സ്ഥാ​ന സ​ര്‍ക്കാ​ര്‍ സ്ഥാ​പ​ന​ങ്ങ​ളും ഒ​രെ​ണ്ണം കേ​ന്ദ്ര സ്ഥാ​പ​ന​വു​മാ​ണ്. കേ​ന്ദ്ര സ​ര്‍ക്കാ​റി​നു കീ​ഴി​ല്‍ പ്ര​വ​ര്‍ത്തി​ക്കു​ന്ന ഇ​ന്ദി​രാ​ഗാ​ന്ധി രാ​ഷ്ട്രീ​യ ഉ​ഡാ​ന്‍ അ​ക്കാ​ദ​മി അ​ഥ​വാ ഇ​ഗ്രു​വ ഏ​റ്റ​വും വ്യ​വ​സ്ഥാ​പി​ത​മാ​യി പ്ര​വ​ര്‍ത്തി​ക്കു​ന്ന സ​ര്‍ക്കാ​ര്‍ സ്ഥാ​പ​ന​മാ​ണ്‌. എ​യ​ര്‍പോ​ര്‍ട്ട്‌ അ​തോ​റി​റ്റി​യു​ടെ പ​ങ്കാ​ളി​ത്ത​മു​ള്ള സ്വ​കാ​ര്യ സ്ഥാ​പ​ന​മാ​യി ര​ജി​സ്റ്റ​ര്‍ ചെ​യ്ത നാ​ഷ​ന​ല്‍ ഫ്ല​യി​ങ് ട്രെ​യി​നി​ങ് ഇ​ന്‍സ്റ്റി​റ്റ്യൂ​ട്ടും മി​ക​ച്ച സ്ഥാ​പ​ന​മാണ്.

ഫി​സി​ക്സ്, മാ​ത്സ്, ഇം​ഗ്ലീ​ഷ് വി​ഷ​യ​ങ്ങ​ളാ​യി പ​ഠി​ച്ച് പാ​സാ​യ പ്ല​സ് ടു ​ആ​ണ് പൈ​ല​റ്റ് പ​രീ​ശീ​ല​ന​ത്തി​ന് പ്ര​വേ​ശ​ന യോ​ഗ്യ​ത. കു​റ​ഞ്ഞ​ത് 153 സെ​ന്റീ​മീ​റ്റ​ര്‍ ഉ​യ​രം വേ​ണം. വി​ദേ​ശ​ത്ത് ഈ ​നി​ബ​ന്ധ​ന​യും ഇ​ല്ല. ഇ​ന്ത്യ​യി​ല്‍ ഇ​ഗ്രു​വ 50 ശ​ത​മാ​നം മാ​ര്‍ക്കോ​ടെ ഫി​സി​ക്സ്, മാ​ത്സ്, ഇം​ഗ്ലീ​ഷ് പ​ഠി​ച്ച് പാ​സാ​യ പ്ല​സ് ടു ​ആ​ണ് യോ​ഗ്യ​ത​യാ​യി പ​റ​യു​ന്ന​ത്. ചി​ല സ്ഥാ​പ​ന​ങ്ങ​ള്‍ 55 ഉം 60 ​ഉം ശ​ത​മാ​നം മാ​ര്‍ക്കു​ക​ള്‍ നി​ഷ്ക​ര്‍ഷി​ക്കു​ന്ന​ത് കാ​ണാം. ഇ​ഗ്രു​വ​യി​ല്‍ ഒ.​ബി.​സി, എ​സ്.​സി/ എ​സ്.​ടി, ഇ.​ഡ​ബ്ല്യു.​എ​സ് വി​ഭാ​ഗ​ക്കാ​ര്‍ക്ക് 45 ശ​ത​മാ​നം മാ​ര്‍ക്ക് മ​തി. ഉ​യ​രം കു​റ​ഞ്ഞ​ത് 158 സെ​ന്റീ​മീ​റ്റ​ര്‍ വേ​ണം. പ​ര​മാ​വ​ധി പ്രാ​യ​പ​രി​ധി 28 ആ​ണ്. ഓ​ണ്‍ലൈ​ന്‍ പ​രീ​ക്ഷ, ഇ​ന്റ​ര്‍വ്യൂ എ​ന്നി​വ അ​ടി​സ്ഥാ​ന​മാ​ക്കി​യാ​ണ് ഇ​വി​ടെ പ്ര​വേ​ശ​നം. സ്വ​കാ​ര്യ സ്ഥാ​പ​ന​ങ്ങ​ളി​ല്‍ അ​ങ്ങ​നെ പ്ര​ത്യേ​കി​ച്ച് തെ​ര​ഞ്ഞെ​ടു​പ്പ് രീ​തി​ക​ളി​ല്ല. താ​ൽ​പ​ര്യ​മു​ള്ള​വ​ര്‍ക്ക് നി​ഷ്ക​ര്‍ഷി​ച്ച മാ​ര്‍ക്കും മെ​ഡി​ക്ക​ല്‍ ഫി​റ്റ്ന​സും ഉ​ണ്ടെ​ങ്കി​ല്‍ പ്ര​വേ​ശ​നം നേ​ടാ​വു​ന്ന​താ​ണ്.

ചെലവില്ലാതെ പൈലറ്റ്‌ ആവാം

അധികം ചെലവില്ലാതെ പൈലറ്റ്‌ ആവാന്‍ പറ്റിയ വഴിയാണ് പ്രതിരോധ സേന നല്‍കുന്നത്. എന്‍.ഡി.എ, സി.ഡി.എസ്.ഇ, അഫ്കാറ്റ് എന്നീ ഡിഫന്‍സ് പ്രവേശന പരീക്ഷകള്‍ വഴിയാണ് ഇതിന് അവസരം. ഏത് പരീക്ഷ വഴി ആയാലും കമ്പ്യൂട്ടറൈസ്ഡ് പൈലറ്റ്‌ സെലക്ഷന്‍ സിസ്റ്റം എന്ന കടമ്പ പാസാകണം. ഒരിക്കല്‍ ഈ ടെസ്റ്റ്‌ പരാജയപ്പെട്ടാല്‍ പിന്നീട് എഴുതാനാവില്ല. സെലക്ഷന്‍ കിട്ടിയാല്‍ പരിശീലനം പൂര്‍ത്തിയാക്കി സേനയിൽ പൈലറ്റ്‌ ആവാം. ഇവിടെ പ്രൈവറ്റ് ലൈസന്‍സ് മാത്രമാണ്. സേവനകാലം പൂര്‍ത്തിയാക്കിയാല്‍ സി.പി.എല്‍ ആയി മാറ്റാം. ഹെലികോപ്ടര്‍ പൈലറ്റ്‌ ലൈസന്‍സിന് 40 മണിക്കൂര്‍ പറത്തൽ പരിശീലനം മതി.

ചെ​ല​വു​ക​ള്‍

● ഗ്രൗ​ണ്ട് ടെ​സ്റ്റും മെ​ഡി​ക്ക​ല്‍ പ​രി​ശോ​ധ​ന​ക​ളും : ര​ണ്ട് -മൂ​ന്നു ല​ക്ഷം രൂ​പ​

● പ​റ​ക്ക​ൽ പ​രി​ശീ​ല​നം: 36 - 65 ല​ക്ഷം രൂ​പ​.

● ടൈ​പ് റേ​റ്റി​ങ്: 15-20 ല​ക്ഷം

● മൊ​ത്ത​ത്തി​ല്‍ 55 ല​ക്ഷം മു​ത​ല്‍ 88 ല​ക്ഷം വ​രെ ചെ​ല​വ് പ്ര​തീ​ക്ഷി​ക്കാം