വാഹന വ്യവസായം ബി.എസ്​ ആറ്​ രണ്ടാംഘട്ടത്തിലേക്ക്​; പ്രോഗ്രാംഡ്​ ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ ഉൾപ്പടെ നിരവധി മാറ്റങ്ങൾ

2020 ഏപ്രിലിലാണ്​ രാജ്യത്തെ വാഹന വ്യവസായം ബി‌എസ് ആറിലേക്ക്​ പരിവർത്തിപ്പിക്കപ്പെട്ടത്​. ഏറെ വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ മാറ്റത്തെ അതിജീവിക്കാൻ കുറച്ചൊക്കെ ബുദ്ധിമുട്ടിയിട്ടാണെങ്കിലും നമ്മുക്കായി.​ 2022-23 മുതൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരാനിരിക്കുന്നത്​ ബി.എസ്​ ആറ്​ എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ പുതിയൊരഘട്ടമാണ്​. കർശനമായ സമയപരിധിക്കിടയിലും പുതിയ ലക്ഷ്യവും കൈവരിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന ആത്മവിശ്വാസത്തിലാണ്​ കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ. 'സാങ്കേതികമായി, ഞങ്ങൾക്കത് ചെയ്യാൻ കഴിയും'റെനോ നിസ്സാൻ ടെക് ആൻറ്​ ബിസിനസ് സെൻറർ ഇന്ത്യ എംഡി കൃഷ്ണൻ സുന്ദരരാജൻ പറഞ്ഞു.

പ്രോഗ്രാംഡ്​ ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ

ഭാരത്​ സ്​റ്റേജ്​ രണ്ടാംഘട്ടത്തിലെത്തു​േമ്പാൾ പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾക്ക്​ പ്രോഗ്രാംഡ്​ ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സംവിധാനംകൂടി ഏ​ർപ്പെടുത്തേണ്ടിവരും. ഹൈബ്രിഡുകളും ഇവികളും സി.എ.എഫ്​.ഇ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കണം. 2022 മുതൽ പുതിയ എമിഷൻ നിയന്ത്രണങ്ങൾ വരുന്നതോടെ പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങളുടെ വില ഉയരും. അടുത്ത റൗണ്ട് നിയന്ത്രണങ്ങൾ 2022 ഏപ്രിലിൽ ആരംഭിക്കും. ശരാശരി കാർബൺഡയോക്​സൈഡ്​ എമിഷൻ നിലവിലെ 130g/km ൽ നിന്ന് 113g/km ആയി കുറയ്ക്കുകയാണ്​ ലക്ഷ്യം. ബി‌എസ് 6 ​െൻറ രണ്ടാം ഘട്ടം വാഹന നിർമാതാക്കൾക്ക് മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ ബുദ്ധിമു​േട്ടറിയതാകുമെന്നാണ്​ കരുതപ്പെടുന്നത്​.

'ബിഎസ് 6ൽ നിന്ന് ബിഎസ് 6.2 ലേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ യൂറോപ്പിൽ പ്രയോഗിക്കുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഇവിടെ പകർത്താൻ കഴിയില്ലെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് നല്ല ധാരണയുണ്ട്. അതിനാൽ, പുതിയ മാർഗങ്ങൾ കണ്ടുപിടിക്കേണ്ടിവരും. 2023 ലേക്ക് പോകു​േമ്പാഴുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കുകയാണ്​'-കൂടുതൽ കർശനമായ ലക്ഷ്യങ്ങൾ കൈവരിക്കുന്നതിനുള്ള തന്ത്രങ്ങൾ വിശദീകരിച്ച സുന്ദരരാജൻ പറഞ്ഞു.