മധ്യനിര എസ്​.യു.വികളിലെ റീ സെയിൽ രാജാവ്​ ഇൗ വാഹനം​; പഠനങ്ങൾ പറയുന്നത്​ ഇതാണ്​

രാജ്യത്ത്​ ഏറ്റവുംകൂടുതൽ ആരാധകരുള്ള വാഹന വിഭാഗമാണ്​ മധ്യനിര എസ്​.യു.വികളുടേത്​. നിർമാതാക്കൾ തമ്മിൽ വലിയ മത്സരം നടക്കുന്ന വിഭാഗം കൂടിയാണിത്​. മഹീന്ദ്ര സ്കോർപിയോ, മാരുതി എസ്-ക്രോസ്, നിസ്സാൻ കിക്​സ്​, ഹ്യൂണ്ടായ്​ ക്രെറ്റ, കിയ സെൽറ്റോസ്​, റെനോ ഡസ്​റ്റർ തുടങ്ങിയ വാഹനങ്ങളാണ്​ പലകാലത്ത്​ ഇൗ വിഭാഗത്തിൽ ആധിപത്യം പുലർത്തിയത്​. തുടക്കത്തിൽ റെനോ ഡസ്​റ്റർ ആയിരുന്നു സെക്കൻഡ്​ഹാൻഡ്​ വിപണിയിലെ താരം​. പിന്നീടത്​ സ്​കോർപ്പിയോയും ക്രെറ്റയുമായി മാറി.

ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റയായിരുന്നു ഏറ്റവും കൂടുതൽ കാലം മധ്യനിര എസ്​.യു.വികളിൽ സൂപ്പർ സ്​റ്റാറായി തിളങ്ങിയിരുന്നത്​. മൂന്നുമുതൽ അഞ്ചുവരെ വർഷം പഴക്കമുള്ള ക്രെറ്റകൾ ഇപ്പോഴും ഡിമാൻഡിൽ ഒന്നാമതാണ്​. രണ്ട് വർഷം പഴക്കമുള്ള ഡസ്റ്ററുകൾക്കും മികച്ച റീസെയിൽ വാല്യു ഉണ്ട്​. ഡസ്​റ്ററി​െൻറ പെട്രോളും ഡീസലും മോഡലുകൾ അവയുടെ മൂല്യം നന്നായി സൂക്ഷിക്കുന്നുണ്ട്​. എന്നാൽ പഴക്കം കൂടു​ന്തോറും ഡസ്​റ്ററി​െൻറ റീസെയിൽ മൂല്യം കുത്തനെ കുറയും. ഡീസലിനാണ്​ ഏറ്റവും കൂടുതൽ മൂല്യശോഷണം സംഭവിക്കുന്നത്​.

പക്ഷെ 2019 മുതൽ കഥ മാറി. അന്നാണ്​ ഹ്യൂണ്ടായുടെ ചുമലിലേറി കിയ സെൽറ്റോസ് രാജ്യത്ത്​ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ചത്​. സെൽറ്റോസ്​ റീസെയിൽ വിപണിയിൽ എത്താൻ വീണ്ടും ഏറെ സമയമെടുത്തു. 2021 അവസാനത്തി​െലെത്തു​േമ്പാൾ സെൽറ്റോസ്​ തങ്ങളുടെ സഹോദരനായ ​ക്രെറ്റയേയും പിന്തള്ളി പുനർവിൽപ്പന മൂല്യത്തിൽ ഒന്നാമതെത്തിയിട്ടുണ്ട്​.

കുതിച്ചുയരുന്ന കാത്തിരിപ്പ് കാലയളവുകളും വിലവർധനയും സെൽറ്റോസിനെ ഈ സെഗ്മെൻറിലെ ഏറ്റവും മികച്ച പുനർവിൽപ്പന മൂല്യമുള്ള വാഹനമാക്കി മാറ്റുന്നു. പുതിയ വാഹനം ലഭിക്കുന്നതിൽ കാലതാമസം കാരണം സെക്കൻഡ്​ ഹാൻഡ്​ വിപണിയിൽ സെൽറ്റോസ്​ അന്വേഷിക്കുന്നവരും കുറവല്ല. മൂല്യത്തിൽ അധികമായി ഇടിവോ വർധനയോ കാണിക്കാതെ സ്​ഥിരത പുലർത്തുന്ന വാഹനമാണ്​ മഹീന്ദ്ര സ്കോർപിയോ. മഹീന്ദ്രയുടെ പ്രധാന ശക്തി അതി​െൻറ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളാണ്​. ഒാ​േട്ടാക്കാർ ഇന്ത്യയും ഒ.എൽ.എക്​സും ചേർന്ന്​ നടത്തിയ പഠനത്തിലാണ്​ പുതിയ വിവരങ്ങൾ പുറത്തുവന്നത്​.