ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റയും എതിരാളികളും

സഹോദരസ്ഥാപനമായ കിയയുടെ എസ്.യു.വി സെൽറ്റോസ് വിൽപന തകൃതിയായി നടക്കുന്ന കാലത്താണ് ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റയുെട പുത ുക്കിയ പതിപ്പ് പുറത്തിറങ്ങുന്നത്. ഡൽഹി ഒാേട്ടാ എക്സ്പോയിൽ ക്രെറ്റ അവതരിപ്പിച്ചിരുന്നെങ്കിലും ഇൻറീരിയർ ഉൾ​ െപ്പടെ വെളിപ്പെടുത്തിയിരുന്നില്ല. മാർച്ച് 17ന് വിപണിയിൽ എത്തിക്കുമെന്നാണ് അന്ന് അറിയിച്ചിരുന്നത്. എന്നാൽ, ഒരു ദിവസം നേര​േത്ത 16നുതന്നെ വിപണിയിലെത്തിക്കുകയായിരുന്നു ഹ്യുണ്ടായ്.

ഇതുവ​െര 10,000ത്തിലധികം ബുക്കിങ്ങുമായ ി ക്രെറ്റ കുതിക്കുന്നതായാണ് വിവരം. പുതുക്കിയ ക്രെറ്റ പ്രധാനമായും വെല്ലുവിളി ഉയർത്തുക സെൽറ്റോസിന് തന്നെയാകും. ഒപ്പം മാരുതി ബ്രെസ്സ ഫെയ്സ് ലിഫ്റ്റും മഹീന്ദ്ര എക്സ്.യു.വി ത്രീ ഡബ്​ൾ ഒയും ഉൾ​െപ്പടെ ക്രെറ്റക്കു മുന്നിൽ വിയർക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. 17 ഇഞ്ച് വീലുകളുടെ അലോയിക്കു മാത്രം അഞ്ച് വ്യത്യസ്ത ഡിസൈനുകളാണ് കമ്പനി നൽകിയിരിക്കുന്നത്. ഒപ്പം തെര​െഞ്ഞടുക്കാൻ 10 നിറങ്ങളും ഇതിൽതന്നെ രണ്ട് ഡ്യുവൽടോൺ ഒാപ്ഷനുകളും നൽകിയിട്ടുണ്ട്. കൂടുതൽ സ്പോർട്ടിയാക്കാൻ ഡ്യുവൽ എക്സ്ഹോസ്​റ്റും സ്പ്ലിറ്റ് ഡി.ആർ.എല്ലുകളും ഉൾപ്പെടുത്തി.

ഫീച്ചറുകളുടെ കുത്തൊഴുക്കാണ് ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റയിൽ ഒരുക്കുന്നത്. 10.15 ഇഞ്ച് ഇൻഫോടൈൻമ​െൻറ് സിസ്​റ്റം പുതുപുത്തനും ആധുനികവുമാണ്. വ​െൻറിലേറ്റഡ് ആൻഡ് പവർ അഡ്​ജസ്​റ്റബ്​ൾ സീറ്റ്, ഇലക്ട്രോണിക് പാർക്കിങ്​ ബ്രേക്ക്, ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്റർ, എയർപ്യൂരിഫയർ, വയർലെസ്​ ചാർജർ തുടങ്ങി ആഡംബരത്തികവാർന്ന വാഹനമാണിത്. വിങ് മിററുകൾ ഒാേട്ടാമാറ്റിക്കായി മടങ്ങുന്നവയാണ്. ഇക്കോ, കംഫർട്ട്, സ്പോർട്ട് മോഡുകളും വിവിധ മോഡലുകളിൽ നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ഇ​േതാടൊപ്പം ഫോർവീൽ ഡ്രൈവ് വാഹനങ്ങൾക്ക് സാൻഡ്, മഡ്, സ്േനാ എന്നിങ്ങനെ ട്രാക്​ഷൻ കൺട്രോൾ മോഡുകളും നൽകി. ബ്രേക്കിങ് കഴിവ് ഉയർത്താൻ നാല് വീലുകളിലും ഡിസ്​ക്​ ബ്രേക്കുകളാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്.

ഇൻസ്ട്രമ​െൻറ് ക്ലസ്​റ്റർ പൂർണമായും ഡിജിറ്റലാണ്. മേൽക്കൂരയുടെ സിംഹഭാഗവും കവർന്നെടുക്കുന്ന പനോരമിക് സൺറൂഫ് അകവശം വിശാലമാക്കുന്നു. വെന്യുവിൽ അവതരിപ്പിക്കപ്പെടുകയും ജനപ്രിയമാവുകയും ചെയ്ത ബ്ലൂ ലിങ്ക് കണക്ടിവിറ്റിയുടെ ഏറ്റവും ആധുനിക സംവിധാനമാണ് ക്രെറ്റയിലേത്. എട്ട് സ്പീക്കർ ബോസ് സറൗണ്ട് സിസ്​റ്റംകൂടിയാകുേമ്പാൾ സമ്പൂർണ ആധിപത്യമാണ് ക്രെറ്റക്ക് ലഭിക്കുന്നത്.